6 6 回答 輸入車は250キロ程度が速度リミッターの効き始めですが、 日本車は、国内仕様だと180キロが限界ですよね。 これは何故ですか？ 輸入車は250キロ程度が速度リミッターの効き始めですが、 日本車は、国内仕様だと180キロが限界ですよね。 これは何故ですか？ 当然、交通法規の遵守は原則ですが、 メーカーの立場として、万が一にでも180キロ以上で走ら ドイツの高性能車なら 250キロ以上でも普通に出せます。 スピードリミッター解除モデルなら300キロも可能となり、オービスにもパトカーにも検知不可、検知されないのでしょうか？ 走行スピード180キロ以上なら捕まらないのか！業界初 5方向ジョイスティック設計重低音 FMトランスミッター Bluetooth50 高音質 QC30急速充電 PD18W対応 USB *2口/TypeC *1口 重低音モード ノイズ低減技術 Siri&Google Assistant対応 ハンズフリー通話 車載FMトランスミッター 車載充電器 バッテリー電圧測定 1224V車対応 LEDディス UDisk再生可能 多国語
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日本 車 リミッター- pioshion（ぴおしおん） Rだと300まであるんですね！ ハイラインで260まであるのを先日、気が付いて140馬力だから おそらく出ないだろーな⁈とか思ってましたw 国産車でHなミニバンでリミッター当たるくらいスピードを時々出してましたが、振動がキツイのと 走行車線から車線変更して出て来る日本車でリミッターが付いてなくて、250キロ以上出る車はありますか？ 日本車でリミッターが付いてなくスピードリミッターの付いて無い車は無いですね。ただ、r35 gtr、レクサスfモデル、lc500 v
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> スピードリミッター解除 > > 日本仕様は本国仕様と異なり、210kmのスピードリミッターが設定されてい > るようです。このリミッター解除のコーディングは大変難航されたようです。 > 失礼ながら、自分はリミッター解除にはあまり興味はありませんでした。 日本車となると皆目見当たりません。 なぜでしょうね？ コストの問題と、認知度の低さがネックでしょうね。 特に、下記の回答などを見ると 「任意設定できる速度リミッター」 の認知度があまりにも低いことに驚かされます。 ちなみに日本車でリミッターが付いてなくて、250キロ以上出る車はありますか？ 日本車でリミッターが付いてなくスピードリミッターの付いて無い車は無いですね。ただ、r35 gtr、レクサスfモデル、lc500 v
ご存知の通り、日本車 (小型/普通自動車)には自動車メーカー間での協定による自主規制で、最高速度を180km/hに抑えるスピードリミッターが標準装着されている。 つまり、普通のファミリーカーでも570psをマークするR35GTRでもノーマル同士なら最高速は同じということ。 せっかくの高性能マシンを手に入れても、そのポテンシャルをフルに発揮することはできない 最速の日本車：フェアレディZ 現在販売されているのは6代目となるモデル。 専用チューンが施された37リットルV6エンジンを搭載。 最大出力は336ps/7000rpm、最大トルクは372kgm/50rpmを発生させます。 0100km/h加速は53秒。 フェアレディZはスーパー耐久に参戦するなど、まさにスポーツカーと呼べる1台です。 また、フェアレディZはパトカーに採用されて 日本車メーカーの暗黙のルールスピード・リミッター。 「最近の車にはこのプログラムは入っていない」と聞きましたが 本当ですか？ 逆に、今もそれがあるのならば 最近増えた、メーターの表示に0km
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リミッターやブレーキって、何のためにあるかご存知ですか？ 例えば車のスピードリミッター、 15年に独立後、日本全国から相談者が訪れ、4年で件を超えるセッション実績を積み、19年5月に法人化。日本車セダンの最高速度（リミッター解除時）日本車のセダンは外車に比べると馬力がないですが、 ドイツのアウトバーンでは、 なぜか日本車が馬力の割に意外と速いと聞いたことがあります。 本当でしょうか？ ？ BMWのM5やM・ベンツのSクラス、アウディのA8&S8、 などの大パワー車には到底敵わないですが、 実際に、日本車セダンは、どれくらいの速度が ご存知の通り、日本車 (小型/普通自動車)には自動車メーカー間での協定による自主規制で、最高速度を180km/hに抑えるスピードリミッターが標準装着されている。 つまり、普通のファミリーカーでも570psをマークするR35でもノーマルどうしなら最高速は同じってこと。 せっかくの高性能マシンを手に入れても、そのポテンシャルをフルに発揮することはできないって
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